氢化---橡胶随着汽车工业的发展，对汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来，汽车工业一直使用耐油性较好的---橡胶，由于其自身的缺陷，粉末---怎么使用，只能在120℃以下长期使用；而且，---粉末厂家，因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差，满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求 。氢化---橡胶（hnbr）是---橡胶的加氢产物。它既具有---的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性，又具有---的压缩变形、耐热和耐低温性能，可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。
高acn---橡胶一般的塑炼即可满足加工要求，而低acn含量和acn含量---橡胶需要采用分段塑炼才能达到效果，分段塑炼的工艺条件（以xk360开炼机为例）一般是辊距0.5-1.0mm，辊温40-50℃，容量10-15kg，分段塑炼，每段时间为25min，三明粉末---，中间停放3-4小时，三段塑炼后，---粉末用途，可塑度达到0.3威氏。粉状配合剂有利于---像胶的塑炼，粒子越粗效果越大（如粗粒子碳酸钟等）。
影响施工安全的因素是水泥浆的稠化时间，室内测试的稠化时间是确定水泥浆安全施工作业时间的依据。水泥浆失水量与固井施工安全和固井密切相关。失水量过---使水泥浆过早脱水，改变稠化时间，促使水泥浆过早凝固，同时降低水泥浆强度，造成环空桥堵、层间窜流等问题。自由液量是评价水泥浆体系稳定性的一个重要指标。
为评价粉末---橡胶对油井水泥浆施工性能的影响，测试了不同粉末---橡胶加量水泥浆体系的流变性、稠化时间、失水量和自由液，在90℃条件下，粉末---橡胶的掺入对水泥浆流变性影响较大，但橡胶粉加量在4%以内时，中300小于300，能够满足固井施工要求。
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