(3)脱气经过终止后的胶浆,送至脱气塔,减压闪蒸出---,然后借水蒸汽加热。真空脱出游离的,---经压缩升压后循环使用,粉末---橡胶,经回收处理后再使用。(4)后处理经脱气后的胶浆加入防老剂d,过滤除去凝胶后,用水凝聚成颗粒胶,经水洗后挤压除去水分,再用干燥机干燥,然后包装即得成品橡胶。经干燥后的橡胶含水量应低于1%,成品胶一般每包重25kg。
氢化---橡胶随着汽车工业的发展,对汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来,汽车工业一直使用耐油性较好的---橡胶,由于其自身的缺陷,---橡胶粉末作用,只能在120℃以下长期使用;而且,因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差,粉末---橡胶生产,满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求 。氢化---橡胶(hnbr)是---橡胶的加氢产物。它既具有---的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性,又具有---的压缩变形、耐热和耐低温性能,可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。
---胶用途是生产耐油胶管及阻燃输送带,其消耗量约占总消费量的50%;其次是密封制品,其中约半数为汽车密封制品;在电线电缆、胶粘剂、印刷和箱包制品等方面也有应用。另外,---橡胶与其他材料共混改性成为研究---。利用动态---技术等技术,可以制备---胶/聚、---胶/聚、---胶/乙丙胶、---胶/聚、---胶/氯磺化聚乙烯、---胶/聚---、---胶/丁基胶等共混产品,其中---胶/聚共混胶用途,粉末---橡胶用途,主要应用于电线电缆行业。随着通讯业快速发展,在海底电缆领域对乙丙胶/聚有较强竞争力。目前国内有近万家电线电缆企业,每年---胶/聚消耗量很大。另外,该共混胶还可以用于油管和燃油管外层胶、汽车防水密封件和模压零件、发泡绝热层、胶圈、防护涂层等方面。
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