---橡胶的极性非常强,与其它聚合物的相容性一般不太好,但和氯丁橡胶、改性酚醛树脂、聚等极性强的聚合物,---是和含氯的聚合物具有较好的相容性,常进行并用。另外,为---加工性和使用性能,粉末---橡胶产地,---橡胶也常与天然橡胶、丁---橡胶、顺丁橡胶等非极性橡胶并用。应当---:---橡胶的特点是耐油性好,与其它聚合物并用(除聚之外)都存在降低耐油性的趋势。
---橡胶(nbr),是由与---单体聚合而成的共聚物,主要采用低温乳液聚---生产,耐油性,耐磨性较高,耐热性较好,粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差,粉末---橡胶,绝缘性能低劣,弹性稍低。---橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。---橡胶中含量(%)有42~46、36~41、31~35、25~30、18~24等五种。含量越多,粉末---橡胶参数,耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外,它还具有---的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等,在汽车、航空、石油、复印等行业中成为的弹性材料。
氢化---橡胶随着汽车工业的发展,对汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来,汽车工业一直使用耐油性较好的---橡胶,由于其自身的缺陷,只能在120℃以下长期使用;而且,因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差,满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求 。氢化---橡胶(hnbr)是---橡胶的加氢产物。它既具有---的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性,又具有---的压缩变形、耐热和耐低温性能,可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。
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